An unpaved footpath or rough vehicle track is a way for passing mainly by foot, without a smooth, hard surface. The density of the brown fill-in shall be the same as the density chosen for the symbol (529). To improve the legibility of this symbol in non-urban parts of the map, the line width shall, in the non-urban parts of the map, be increased from 0.07 mm to 0.14 mm, and the brown fill-in shall, in the non-urban parts of the map, be drawn darker, so that if (x)% brown is used in urban parts of the map, (x+20)% brown shall be used in the non-urban parts of the map. Colour: black, brown 0%(white), 10%, 20% or 30% (urban) / 20%, 30%, 40%, 50% (min.60lines/cm) (non-urban); the colour and the line width shall be the same as for the symbols paved area (529) and step or edge of paved areas (529.1).
Ein unbefestigter Fußweg oder ein rauer Karrweg, der meist zu Fuß benutzt wird, ohne ebene, befestigte Oberfläche. Die Dichte der braunen Füllfarbe soll gleich der für Befestigte Fläche (529) sein. Zur besseren Lesbarkeit wird diese Signatur außerhalb von Siedlungsgebieten deutlicher gezeichnet: Die Begrenzungslinie wird von 0,07 mm auf 0,14 mm verbreitert und die Dichte des braunen Rasters um 20% des Volltons erhöht.
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To improve the legibility of this symbol in non-urban parts of the map, the line width shall, in the non-urban parts of the map, be increased from 0.07 mm to 0.14 mm, and the brown fill-in shall, in the non-urban parts of the map, be drawn darker, so that if (x)% brown is used in urban parts of the map, (x+20)% brown shall be used in the non-urban parts of the map.
Colour: black, brown 0%(white), 10%, 20% or 30% (urban) / 20%, 30%, 40%, 50% (min.60lines/cm) (non-urban); the colour and the line width shall be the same as for the symbols paved area (529) and step or edge of paved areas (529.1).
Zur besseren Lesbarkeit wird diese Signatur außerhalb von Siedlungsgebieten deutlicher gezeichnet: Die Begrenzungslinie wird von 0,07 mm auf 0,14 mm verbreitert und die Dichte des braunen Rasters um 20% des Volltons erhöht.